红旗品牌一直以来给大家的感觉是既高端又神秘的，它是共和国长子一汽擎举国之力打造的中国豪华品牌 ，也是最高级别官员的行政用车 ，曾几何时在路上看见它比看到劳斯莱斯还要敬畏。
最近几年红旗变得亲民化年轻化也逐渐走入了寻常百姓家。它现在在售的共有5款产品，其中一款纯电动SUV?E-HS3 ，还有两款轿车H5/H7和两款SUV?HS5/HS7 。从中端到高端一应俱全 。那么购买红旗车的人到底是怎样的一个群体呢？我们来到了北京的一家红旗4S店 ，了解到了真相。
红旗H5：从雅阁、凯美瑞过来的年轻人
红旗H5可以说是红旗品牌打造年轻化形象的第一款产品，从设计和定位上都更加符合年轻人的审美和消费习惯 。经过了解我们发现 ，购买红旗H5的大部分客户其实是从主流合资品牌B级车阵营分流过来的年轻人 。
他们一开始看得都是雅阁 、帕萨特 、凯美瑞这类合资主流B级车 ，这些车型在市场上不论是时间还是产品力都有着很大的保障，也是目前B级车的主流选择。但吸引他们转到红旗阵营的原因 ，除了对品牌的好感 ，就是H5本身的性价比所在 。
新款车型的售价区间在14.68万-19.08万元之间，顶配版本也刚刚到合资主流B级车的入门版本价格 ，4945mm车长和2875mm轴距也比凯美瑞、帕萨特等对手有明显优势 。
它的内饰在用料上比较豪华 ，还配有10英寸中控屏和液晶仪表盘，并具备红旗智联系统这种智能交互功能，另外像BOSS音响 、全景天窗 、老板键、后排座椅加热等一系列配置都相当丰富实用 ，有C级车级别的配置风格。
它采用1.8T+6AT的动力总成 ，没有双离合变速箱的配备让消费者更放心，吸收阿特兹技术的底盘表现也在舒适性和运动性上有不错的表现 。
红旗H7：公务用车居多
红旗H7算是新红旗近几年第一款面向私人市场出售的C级轿车了 ，它此前更多被作为省部级用车 ，在北京的能见度不低，而实际私人购买这款车的用户也大多数将其作为公务用车 。单位不仅限于国营单位和事业单位 ，私营单位也有购买。
现款车型售价区间在25.28万-31.78万元 ，它的动力总成选择比较丰富，配有1.8T+6AT ，2.0T+6AT和3.0L+7DCT三种选项 。其最大功率分别为188马力 、204马力以及231马力 。目前三种版本的购车群体比例基本相同 ，各有所需。
它的造型整体还是沉稳大气风格，比曾经的公务车之王奥迪A6L还要稳重。另外 ，它5095mm的车长和2970mm的轴距也为它磅礴的气势做了支撑 。
这个定位的车型主要还是以豪华和舒适为导向的 ，H7车内真皮 、实木材质也是随处可见，中控区石英表的配置代表了它的身份，带自动摆风的空调出风口显然把两侧乘客都照顾地很好 。
全系车型都支持13喇叭的BOSS音响 ，前排座椅都支持加热+通风 ，除1.8T版本外后排座椅都在靠背调节+加热+通风，2.0T顶配车型还带按摩功能。整体配置排布上 ，2.0T顶配车型在4个版本中最值得选择 。
红旗HS5：实用至上主义者
红旗HS5虽说是红旗SUV产品序列里的入门产品 ，但其2870mm的轴距可是比广汽本田的冠道还要大，妥妥地入门即中型SUV 。它的售价区间在18.38万-24.98万元 ，这个价格是和低一级别的本田CR-V一个水准 ，但品牌价值却比其他国产品牌高，错位竞争实力更强。
这款车相比HS7来说还是更亲民更家用的定位 ，它全系都是2.0T+6AT的动力总成 ，整体数据算不上出彩但也在这级别里够用 。
它整体还是要比对手豪华很多，双12.3英寸的联屏支持3屏联动 ，各种真皮材质触感细腻 ，科技感豪华感表现都很好 。另外它的NVH表现也是可圈可点，车内车外两重天。红旗之翼的迎宾灯更是仪式感满满 。
它全系标配手机互联、全车4个USB接口 、车联网服务 、车载Wi-Fi，并支持手机App寻车、远程控制空调 、启动/熄火 、门锁控制、车辆状态显示和信息服务等功能 。此外中高配车型还配有无线充电板和12扬声器Bose音响 ，配置依旧是同级别难以对比的优势所在。
这款车作为居家实用在功能性、舒适性 、豪华感上的表现都是到位的 ，能给到消费者物超所值的感受，现在的销量也撑起了红旗品牌的半边天 。
红旗HS7：“红旗精神”的忠实追随者
都说做豪华品牌拼的已经不仅于产品性能了 ，品牌精神带来的附加值更重要 ，就好比你买个奔驰A级啥也感觉不出来，但买个奔驰S级就有种汽车发明者自带的王者风范了 。红旗HS7也是如此 ，作为目前向私人市场销售的最高端车型 ，它也寄托着很多人对红旗精神的崇尚。
据店内销售人员介绍，购买HS7的群体大多数为企业老板 、高管之类的 ，他们对于价格并没有那么敏感 ，来了直接就问有没有现车，有车就直接刷卡提走。这款车的水准确实也对得起大家的期待 。
HS7目前售价在34.98万-45.98万元 ，对于豪华品牌来说不算贵 ，但对于中国品牌来讲着实不便宜 。当然在产品表现上也对得起它的价格，它配备3.0SC机械增压发动机+8AT变速箱，还带适时四驱系统 ，高配车型还配备了空气悬挂 ，大部分车主都会选择有空气悬挂的版本。
它在内饰设计上运用了很多矩形元素，看着更加沉稳 ，木纹饰板、真皮缝线等材质也比HS5更加上档次 ，后排乘客还可享受独立娱乐屏，整体配置符合旗舰SUV的身份 。
最后说两句：
红旗品牌现在市场具备和主流合资品牌较量的能力 ，一方面是错位竞争的定位和不错的产品力；此外很重要的一点在于政策上的利好：厂商提供4年或10万公里免费保养和终身免费保修 、终身免费取送车 、终身免费道路救援 ，也为大家打消了很多顾虑 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗H9迪拜上市 ，价格比国内贵不少！中国豪车面子足
国产自主品牌能够成功进军高端领域的实在是凤毛麟角 ，毕竟大多数自主品牌起步时间较晚，早期以廉价车为主 ，就算走高端路线也会面临品牌力的问题 ，比如奇瑞长城吉利这些牌子，就算造出定价30万以上的优秀产品，你会买吗？面子对于一款车而言也是很重要的软实力 。红旗汽车在自主品牌领域是一个例外 ，这个牌子出身不凡 ，历史足够长，而且几十年来给国人留下了较为神秘的品牌印象 。
正是得益于红旗品牌的“豪华基因 ” ，一汽红旗转型民用市场短短几年时间就闯出了名堂 ，今年单月销量多次超越雷克萨斯，紧跟在凯迪拉克后面 ，俨然已经成为国产豪华车的代言人。尤其是今年的新产品红旗H9成为网红级热点话题 ，诠释了国产豪华轿车的高水准，这款产品除了在国内比较火 ，已经把眼光放到了海外市场 ，最近红旗H9在迪拜举行隆重的上市发布会，并且公布了当地售价 。
红旗H9在迪拜定价22.99-30.99万阿联酋迪拉姆 ，折算下来起步价已经将近41万人民币的水平 ，从海外定价来看，明显比国内定价贵了不少，这其中包含滚装船的长途运费 ，还包括海外进口各项税费 ，比国内贵10万左右是很正常的，毕竟对于迪拜消费者而言 ，这车可是中国制造原装进口 。看完定价相信国内红旗H9车主心里就会很开心了 ，终于轮到外国人高价买中国车。
红旗H9很适合作为出口产品，首先看这款车的外观造型设计 ，车头直瀑式进气中网气场明显比BBA同级轿车气场更足 ，甚至有点像劳斯莱斯的即视感，中大型车身尺寸带来的空间足够宽敞 ，此前红旗H5出口到迪拜的销量表现一般 ，而红旗H9更大的空间和更丰富的配置能够吸引到更多迪拜富豪的关注，至少这台中国豪车面子很足 ，开上街是有较高回头率的 ，外国人同样很注重面子 。
内饰拼色真皮材质包裹高级感十足，多块大屏幕搭配环绕式氛围灯系统，红旗H9内部空间高级感没有槽点 ，更何况红旗H9这款车还提供有4座高配版本 ，后面两个独立航空级零重力座椅搭配独立的多媒体娱乐系统，这样的豪华体验就算是奥迪A6和宝马5系也很难给到 ，这就是中国汽车品牌的优势 ，在同级产品当中提供明显的越级配置体验，性价比足够高 。
最近除了红旗H9的海外经销计划 ，还有红旗E-HS9全新大型SUV的出口计划 ，目前E-HS9新车已经在瑞典拿下了几百台订单，在新能源领域抢占先机 ，不难判断未来红旗汽车会出口到更多国家和地区 ，中国豪华品牌的影响力会逐渐提升。
问题来了，你觉得红旗H9这款车够高级吗？欢迎在评论区留言 ，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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本文概览：红旗品牌一直以来给大家的感觉是既高端又神秘的，它是共和国长子一汽擎举国之力打造的中国豪华品牌，也是最高级别官员的行政用车，曾几何时在路上看见它比看到劳斯莱斯还要敬畏。最近几年红...
文章不错《什么身份的人会买红旗？》内容很有帮助