一级民航建造师够用吗?含金量有多高?

一级民航建造师够用吗?含金量有多高?

我是视角工程。

还是按照题主问题顺序,先后回答。

够用

不知题主所知“够用”,是何具体含义,不知题主目前是土木类哪种专业。一建目前是土木类资格考试中,国家举办时间相对较长、权威性相对较高、流行度甚广、考起来也相对费劲的一种。本人大胆推测,这种证书以后将成为土木人一种标配。没通过一建,都不好意思称自己为土木人。

当然,目前所跃跃欲试者,有相当一部分是冲着其不菲的挂靠费去的。那么好,我们先姑且抛开这种行为本身的合法性与否,简单聊聊挂靠费于应考者够不够用。所有一建专业证书中,市政专业挂靠费用相对最高,因其应考难度更大、应用面更广,近几年个别地区甚至飙升到了5W+/年。具体到民航专业,挂靠市政就没市政那么广阔,费用也没那般高了,一般1W-3W/年不等,具体高低上下略有差别。这种费用对初入土木行业者,“收益效果尚可”,因本来工资就不高;但对入行多年的老土木来讲,就不辣么值当了。一建无论哪个专业考起来都不辣么简单,费时费力到头来弄这点钱,还不如想着找点私活来的痛快,性价比不高。但若想着了胜于无,当做赚包烟钱,也还不错。这是挂靠方面。

一级民航建造师够用吗?含金量有多高?

若你是本专业,考下一建民航,于将来个人前途发展计,这种证书则可发挥很大作用。民航专业属一建中的小专业,一般的培训班甚至都不开课,考试难度也不小,前期的诸多限制条件决定了后期其作用的不菲。一般的民航土木从业者是鲜有这种证书的,你有,这就是优势。无论目前的升薪(可能不多),还是将来的提干升职,这就是有力的竞争资本,这是硬性财富。近则可帮你本单位纵深顺利发展,远则可帮你跳槽成功,载你驶向更广阔的发展平台。所以从发展角度来讲,这种证书还是于你大有裨益的,只多不少、只益无害。

含金量

综上所述,横向对比,民航一建证书相较其他一建业来讲,挂靠的含金量不如;但纵向自身从业角度来说,特别是自己发展而言,其作用还是不容小觑的。个人始终认为,从业土木,第一要做的首先是修炼自身,积累自己。从理论到实践,从技术到管理,从表象到本质,从认知到反问,从证书到能力,各个方面首先练就自己一身高超的打铁本领,做到以一顶十甚至顶百,无论前途还是钱途,都是自然而然的事情,挡都挡不住。土木如中医,越老越吃香,就看你前期和中间如何努力。

考证趁年少,越早越好。

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